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McLaren Automotive inaugura un nuevo centro tecnológico en Yorkshire

Barcelona, 23 de enero de 2018

Enero de 2018 pasará a la historia de McLaren Automotive, el creador británico de coches deportivos y superdeportivos de lujo, con la inauguración hace una semana de un centro de producción de compuestos de fibra de carbono en Yorkshire, que empezará a funcionar a partir de 2019.

El Director Ejecutivo de McLaren Automotive, Mike Flewitt, fue el encargado de iluminar el famoso símbolo de la marca británica en el nuevo McLaren Composites Techonology Centre (MCTC) de la región de Sheffield, inaugurando un centro para el que se han invertido 50 millones de libras. En el acto también tuvieron un papel protagonista el recién presentado McLaren Senna y el McLaren MP4/5 original de Ayrton Senna, ganador de diversos campeonatos del mundo de Formula1 desde 1989.

El evento sirvió para tener una primera impresión del nuevo centro tecnológico de compuestos, que una vez operativo, será la segunda casa de producción de McLaren y la primera fuera del nativo Woking. Más de 40 trabajadores de McLaren ya están en Sheffield, casa de la Universidad del Centro de Búsqueda de Producción Avanzada, donde se trabaja en el proceso de creación de la ligera estructura de fibra de carbono (Monocage) que está en el núcleo de los coches McLaren. 

Alrededor de 200 personas trabajarán en el MCTC cuando el centro funcione a pleno rendimiento. El nuevo centro distribuirá compuestos de fibra de carbono al McLaren Production Centre en Surrey, donde se montan a mano los deportivos y superdeportivos de la compañía.

La fibra de carbono es desde hace tiempo parte del ADN de McLaren. La compañía introdujo el primer chasis de fibra de carbono en un Formula1 en 1981. La resistencia y la ligereza innatas propias de la fibra de carbono han hecho que la compañía no haya hecho desde entonces ningún coche de carreras, deportivo o superdeportivo, sin ella.  

McLaren sigue desarrollando su competencia tanto en tecnología híbrida –presentaron el primer hypercar híbrido del mundo, el P1TM, hace cinco años– como en materiales ligeros. La combinación de los dos conceptos es fundamental para el desarrollo del futuro de las tecnologías automovilísticas, capaces de evolucionar la forma de conducción mientras se adapta a la más estricta legislación ambiental. Bajo el ambicioso plan empresarial Track 22 de la compañía, al menos la mitad de la gama de la marca será de tecnología híbrida en el año 2022.

McLaren Automotive anunció a principios de este mes que había alcanzado un nuevo récord de crecimiento en un año, con unas ventas de 3.340 coches en 2017. Resultados que dan respuesta a la introducción durante este año de nuevos modelos en cada una de las tres familias de producto McLaren: el 570S Spider en Sports Series; el 720S remplazó el 650S en SuperSeries y el McLaren Senna se unió a las Ultimate Series.

El Director Ejecutivo de McLaren Automotive, Mike Flewitt, afirmó: “Hoy es un día histórico, muy importante y emocionante para McLaren Automotive, así como un honor para mí poder iluminar el símbolo de McLaren en el que será nuestro McLaren Composites Technology Center, cuando abra a finales de este año. La región de Sheffield tiene una prestigiosa relación con materiales avanzados, primero con el acero y ahora con la innovación y producción de fibra de carbono para McLaren”.

 

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Notas del editor:

La selección de fotos en alta resolución que acompañan este comunicado está disponible para descargar en el sitio web de McLaren Automotive: cars.mclaren.press

Sobre McLaren Automotive:

McLaren Automotive son creadores de coches deportivos y superdeportivos de lujo y altas prestaciones.

La compañía, presentada en 2010, es en estos momentos la mayor parte del McLaren Group.

Cada coche está montado a mano en el McLaren Production Centre (MPC) en Woking, Surrey, Inglaterra.

La compañía tiene 3 familias de producto: los Sports Series, los Super Series y los Ultimate Series, los cuales se distribuyen a través de más de 80 concesionarios en 30 mercados por todo el mundo.

McLaren ha sido pionero en romper barreras. En 1981, McLaren introdujo la ligera y fuerte fibra de carbono en el chasis en un Formula 1, el McLaren MP4 / 1. En 1993, diseñó y construyó el McLaren F1 road car –la compañía no ha construido un coche sin chasis de fibra de carbono desde entonces–. Dentro de la gama Ultimate Series, McLaren fue el primero en ofrecer un hypercar híbrido, el McLaren P1™.

Anunciado en 2016, el plan de actividad de la empresa Track22 verá una inversión de 1 billón de libras en investigación y desarrollo para proporcionar 15 coches nuevos o derivados a finales de 2022, de los cuales al menos la mitad serán híbridos.

En 2017, siguiendo la  línea de trabajo del Track22, se celebraron las presentaciones de modelos de la segunda generación de los Super Series, el 570S Spider y el McLaren Senna.

Para apoyar el desarrollo, la ingeniería y la fabricación de su gama de coches deportivos innovadores y altamente reconocidos, McLaren Automotive se ha asociado con compañías líderes a nivel mundial para proporcionar experiencia y tecnologías avanzadas, incluyendo AkzoNobel, Kenwood, Pirelli y Richard Mille.

McLaren Group:

El McLaren Group es el líder mundial en lujo en relación a altas prestaciones y tecnología y está compuesto por tres actividades principales: Automotive, Racing y Applied Tecnologies.


Más información:

Wayne Bruce
Global Communications & PR Director | McLaren Automotive Limited
Phone: +44 (0) 1483 261500
Mobile: +44 (0) 7768 12429
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